डायफ्राम कंप्रेसरचे मुख्य भाग आहेतकंप्रेसर बेअर शाफ्टसिलेंडर, पिस्टन असेंब्ली, डायफ्राम, क्रँकशाफ्ट, कनेक्टिंग रॉड, क्रॉस-हेड, बेअरिंग, पॅकिंग, एअर व्हॉल्व्ह,मोटरइत्यादी.
(1)उघडा शाफ्ट
डायफ्राम कंप्रेसरचा मुख्य भाग हा कंप्रेसरच्या स्थितीनिर्धारणाचा मूलभूत घटक आहे, जो सामान्यतः तीन भागांनी बनलेला असतो: मुख्य सांगाडा, मधला मुख्य भाग आणि क्रँककेस (फ्रेम). प्रत्येक हलणारा भाग मुख्य भागामध्ये बसवलेला असतो आणि चालक भागांना योग्य स्थितीत आणून मार्गदर्शन केले जाते. क्रँककेस मेमरी स्नेहन तेल, बाह्य जोडणी सिलेंडर, मोटर आणि इतर उपकरणे. कार्यरत असताना, मुख्य भागाला पिस्टन आणि हलणाऱ्या भागांच्या हवेचा दाब आणि जडत्व बलांना तोंड द्यावे लागते, तसेच स्वतःचे वजन आणि कंप्रेसरचे संपूर्ण किंवा काही वजन बेसवर स्थानांतरित करावे लागते.
(2) सिलेंडर
सिलेंडर हा कंप्रेसरमधील संकुचित वायूचा एक महत्त्वाचा भाग आहे. त्यातील उच्च हवेचा दाब, बदलती उष्णता विनिमय दिशा आणि जटिल रचनेमुळे उच्च तांत्रिक आवश्यकता असतात.
(3) पिस्टन असेंब्ली
डायफ्राम कंप्रेसरच्या पिस्टन असेंब्लीमध्ये पिस्टन, पिस्टन रिंग्ज, पिस्टन रॉड (किंवा पिस्टन पिन) आणि इतर भागांचा समावेश असतो. पिस्टन आणि सिलेंडर मिळून संपीडन जागा (compression space) तयार करतात. पिस्टन असेंब्लीची प्रत्यागामी गती सिलेंडरमधील हायड्रॉलिक तेलाद्वारे डायफ्राम गटाच्या प्रत्यागामी गतीमधील वायूपर्यंत प्रसारित केली जाते, ज्यामुळे सिलेंडर संपीडन चक्र पूर्ण होते.
(4) डायफ्राम
डायफ्राम कंप्रेसरची डायफ्राम प्रणाली ही तीन-स्तरीय रचना आहे: दोन बाहेरील डायफ्राम हे अडथळा थर (बॅरियर लेयर्स) असतात, आणि मधला डायफ्राम एका निश्चित ओ-रिंग सीलद्वारे वायू बाहेर पडण्याचा मार्ग (रिलीज पाथ) प्रदान करतो. त्याच वेळी, सिलेंडर हायड्रॉलिक ऑइल चेंबर आणि वर्किंग गॅस चेंबरमध्ये विभागलेला असतो. डायफ्राम सहसा रबर, प्लास्टिक किंवा धातूपासून बनवलेला असतो.आमचेडायफ्राम कंप्रेसरचे डायफ्राम धातूच्या सामग्रीपासून बनवलेले असतात.
(5) व्हॉल्व्ह
डायफ्राम कंप्रेसर व्हॉल्व्ह हा इनटेक आणि एक्झॉस्ट सिलेंडर नियंत्रित करण्यासाठी वापरला जाणारा एक घटक आहे. तो दाबातील फरक आणि प्रत्यास्थ बलाच्या प्रभावाखाली आपोआप उघडतो आणि बंद होतो, म्हणून त्याला स्वयंचलित क्रिया व्हॉल्व्ह म्हटले जाते. एअर व्हॉल्व्हमध्ये सामान्यतः व्हॉल्व्ह बॉडी, एक डिस्क आणि एक स्प्रिंग यांचा समावेश असतो. कंप्रेसरवरील सर्वात महत्त्वाच्या घटकांपैकी एक जो थेट त्याच्या कार्यावर परिणाम करतो, एअर व्हॉल्व्हचे इनटेक (श्वास आत घेणारा) व्हॉल्व्ह आणि एक्झॉस्ट (बाहेर टाकणारा) व्हॉल्व्ह असे विभाजन केले जाते.आउटलेट) वाल्व.
(6) कनेक्टिंग रॉड
डायफ्राम कंप्रेसरच्या कनेक्टिंग रॉडला त्याच्या मोठ्या लिफ्टच्या रचनेनुसार दोन प्रकारांमध्ये विभागता येते: स्प्लिट कनेक्टिंग रॉड आणि इंटिग्रल कनेक्टिंग रॉड.
(7) क्रँकशाफ्ट
क्रँकशाफ्टच्या रचनेत स्प्लिट कनेक्टिंग रॉडचा वापर केला जातो आणि जोडणी करताना मोठे टोक व क्रँक पिन कनेक्टिंग रॉड बोल्टने निश्चित केले जातात. एक्सेन्ट्रिक क्रँकशाफ्टच्या रचनेत इंटिग्रल कनेक्टिंग रॉडचा वापर केला जातो, कारण एक्सेन्ट्रिक क्रँकशाफ्ट रचनेचा स्ट्रोक हा एक्सेन्ट्रिक अंतराच्या दुप्पट असतो, त्यामुळे लहान रेफ्रिजरेशन कंप्रेसरसाठी इंटिग्रल कनेक्टिंग रॉडचा वापर केला जाऊ शकतो. एक-पीस कनेक्टिंग रॉडची रचना साधी आणि बसवण्यासाठी सोपी असते. स्प्लिट कनेक्टिंग रॉड क्रँकशाफ्टच्या क्रँकपिनशी जुळतो, त्यामुळे त्याचा वापर लाँग स्ट्रोक रेफ्रिजरेशन कंप्रेसरमध्ये केला जाऊ शकतो. कनेक्टिंग रॉडच्या मोठ्या टोकात पातळ-भिंतीचे बेअरिंग बुशिंग बसवलेले असते. त्यामुळे त्याची झीज-प्रतिरोधकता सुधारते.
पोस्ट करण्याची वेळ: २८ ऑक्टोबर २०२२