डायफ्राम कंप्रेसरचे संचालन आणि देखभाल

डायफ्राम कंप्रेसरचा वापर रासायनिक उद्योग, वैज्ञानिक संशोधन चाचण्या, अन्न, इलेक्ट्रॉनिक्स आणि राष्ट्रीय संरक्षण या क्षेत्रांमध्ये मोठ्या प्रमाणावर केला जातो. वापरकर्त्यांना डायफ्राम कंप्रेसर चालवण्याचे आणि त्याची दैनंदिन देखभाल करण्याचे ज्ञान असले पाहिजे.
एक. डायफ्राम कंप्रेसरची कार्यप्रणाली
मशीन सुरू करा :
१. तेलाची पातळी आणि इनटेक प्रेशर तपासा, आणि आठवड्यातून एकदा गिअर हाताने फिरवून पहा;

२. इनलेट व्हॉल्व्ह, एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह आणि कूलिंग वॉटर व्हॉल्व्ह उघडा;

३. मोटर चालू करा आणि ऑइल व्हॉल्व्हचे हँडल बंद करा;

४. यंत्रसामग्री सामान्यपणे चालते की नाही, तसेच तेलाचा निचरा आणि एक्झॉस्ट दाब आवश्यकतेनुसार आहेत की नाही हे तपासा.

मशीन बंद करा:

१. मोटर बंद करा;

२. एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह आणि कूलिंग वॉटर व्हॉल्व्ह बंद करा;

३. तेलाच्या व्हॉल्व्हचे हँडल उघडा.
तेलाच्या दाबाचे समायोजन: कंप्रेसरचा तेल बाहेर टाकण्याचा दाब हा बाहेर पडणाऱ्या तेलाच्या दाबाच्या सुमारे १५% पेक्षा जास्त असावा. जर तेलाचा दाब खूप कमी किंवा खूप जास्त असेल, तर त्याचा परिणाम बाहेर पडणाऱ्या तेलाच्या दाबावर, कार्यक्षमतेवर आणि मशीनच्या सेवा आयुष्यावर होतो. तुम्ही तेलाचा दाब समायोजित केला पाहिजे. त्याचे तपशील खालीलप्रमाणे आहेत: व्हॉल्व्हच्या टोकाकडील तेल-रोधक नट सैल करा आणि समायोजन स्क्रू घड्याळाच्या दिशेने फिरवा, म्हणजे तेलाचा दाब वाढतो; अन्यथा, तेलाचा दाब कमी होतो.

टीप: तेलाचा दाब समायोजित करताना, प्रत्येक फिरणारा समायोजन स्क्रू चालू करावा आणि तेल साठवण्याचे हँडल चालू करून बंद करावे. यावेळी, दाबमापकाद्वारे दर्शविलेला तेलाचा दाब अधिक अचूक असतो. तेलाचा दाब आवश्यकतेनुसार होईपर्यंत याची पुनरावृत्ती करा.

डायफ्राम बदलणे: जेव्हा डायफ्राम फाटतो, तेव्हा अलार्म सुरू होतो, कंप्रेसर आपोआप थांबतो आणि ध्वनी दिवा (साउंड लाईट) दिसतो. यावेळी, डायफ्राम तपासणे आणि बदलणे आवश्यक आहे. डायफ्राम बदलताना, हवेची पोकळी (एअर कॅव्हिटी) स्वच्छ करा आणि कॉम्प्रेस्ड एअरने हवा शुद्ध करा. कोणत्याही प्रकारचे कणदार बाह्य पदार्थ चालणार नाहीत, अन्यथा त्याचा डायफ्रामच्या सेवा आयुष्यावर परिणाम होईल. डायफ्राम बसवताना, तो योग्य क्रमाने बसवला पाहिजे, अन्यथा कंप्रेसरच्या सामान्य वापरावर परिणाम होईल.

टीप: डायफ्राम बदलल्यानंतर, अलार्म पाईपलाईन कॉम्प्रेस्ड एअरने काढून स्वच्छ करा आणि २४ तासांच्या सामान्य बूटिंगनंतर ती पुन्हा बसवा. एका आठवड्यानंतर पुन्हा हवा मारा. अशा प्रकारे, चुकीच्या अलार्मची समस्या मोठ्या प्रमाणात दूर केली जाऊ शकते. डायफ्राम बदलल्यानंतर थोड्याच काळात अलार्म वाजल्यास, तो चुकीचा अलार्म आहे का याचा विचार करावा. वरील क्रिया पुन्हा करा आणि अलार्म चुकीचा आहे की नाही हे ठरवण्यासाठी अलार्म जॉइंटमधून मोठ्या प्रमाणात तेल किंवा वायू बाहेर पडत आहे का याकडे लक्ष द्या.
दोन. कंप्रेसरच्या बिघाडाची तपासणी आणि तो निष्पत्ती टाळणे.

तेल वाहिनीचे अपयश:

(1) तेलाचा दाब खूप कमी आहे किंवा अजिबात नाही, परंतु एक्झॉस्टचा दाब सामान्य आहे

१. दाबमापक खराब झाला आहे किंवा डॅम्पिंग डिव्हाइस ब्लॉक झाले आहे, आणि दाब सामान्यपणे दाखवला जात नाही;

२. इंधन व्हॉल्व्ह पूर्णपणे बंद होत नाही: तेल साठवण्याचे हँडल घट्ट करा आणि तेल परत पाठवणाऱ्या पाईपमधून तेल बाहेर पडत आहे का ते तपासा. तेल बाहेर पडत असल्यास, तेलाचा व्हॉल्व्ह बदला;

३. तेल साठवण व्हॉल्व्हच्या खाली असलेला एकदिशात्मक व्हॉल्व्ह तपासा आणि स्वच्छ करा.

टीप: वन-वे व्हॉल्व्हची साफसफाई करताना, स्टील बॉल्स, पिस्टन, स्प्रिंग आणि स्प्रिंग सीट्स बसवण्याच्या क्रमाकडे आणि दिशेकडे लक्ष द्या.

(2) तेलाचा दाब अत्याधिक असणे किंवा तेलाचा दाब नसणे आणि हवेचा दाब नसणे

१. तेलाची पातळी खूप कमी झाली आहे का ते तपासा;

२. कॉम्पेन्सेशन ऑइल पंप तपासा.

१) बेअरिंगचे शेवटचे कव्हर काढून प्लग रॉड बूट अवस्थेत अडकला आहे का ते तपासा.

२) ऑइल पाईपचा जोड काढून टाका आणि वीज चालू असताना कॉम्पेन्सेशन ऑइल पंपाच्या तेल बाहेर पडण्याच्या स्थितीची तपासणी करा. सामान्य परिस्थितीत, पुरेसे तेल आणि एक विशिष्ट दाब असणे आवश्यक आहे. जर तेल बाहेर पडत नसेल किंवा दाब नसेल, तर ऑइल पंप आणि ऑइल डिस्चार्ज व्हॉल्व्ह तपासून स्वच्छ करणे आवश्यक आहे. तपासणी पूर्ण झाल्यावरही काही बदल न झाल्यास, प्लंजर आणि व्हॉल्व्ह गंभीरपणे झिजले आहेत असे समजावे आणि ते वेळेवर बदलले पाहिजेत.

३) कॉम्पेन्सेशन ऑइल पंपचे कार्य सामान्यपणे चालू असल्याची खात्री झाल्यावर, ऑइल व्हॉल्व्हमधील ऑइल टँक तपासा आणि स्वच्छ करा.

४) प्रेशर रेग्युलेटिंग व्हॉल्व्हचा कोर आणि व्हॉल्व्ह सीट जास्त झिजले असतील किंवा बाह्य वस्तूंमुळे अडकले असतील: व्हॉल्व्ह कोर आणि व्हॉल्व्ह सीट बदला किंवा स्वच्छ करा.

५) पिस्टन रिंग आणि सिलेंडर स्लीव्हची झीज तपासा आणि वेळेवर बदला.

डायफ्राम कंप्रेसरची दैनंदिन देखभाल

कंप्रेसरच्या एअर इनटेकमध्ये किमान ५० मेशचे फिल्टर्स बसवलेले असावेत आणि क्लिनिंग एअर व्हॉल्व्हची नियमितपणे तपासणी करावी; नवीन मशीन दर दोन महिन्यांनी वापरल्यानंतर त्याचे हायड्रॉलिक ऑइल बदलावे, तसेच इंधन टाकी आणि सिलेंडर बॉडी स्वच्छ करावी; ते ढिले झाले नाहीत याची खात्री करावी; उपकरण स्वच्छ आणि सुंदर ठेवावे.

थोडक्यात, एक तुलनेने अचूक यांत्रिक उपकरण म्हणून, त्याच्या सामान्य कार्यप्रणाली, देखभाल आणि दुरुस्तीशी परिचित असण्याव्यतिरिक्त, दुर्मिळ आणि विषारी वायू गळती रोखण्यासाठी असलेली त्याची विशेष कार्ये आणि कार्यप्रणाली देखील चांगल्या प्रकारे ज्ञात आहेत. ज्यामुळे उत्पादन सुरक्षा अपघात आणि वैयक्तिक सुरक्षा अपघात होऊ शकतात.