डायफ्राम कॉम्प्रेसरचा वापर रासायनिक उद्योग, वैज्ञानिक संशोधन चाचण्या, अन्न, इलेक्ट्रॉनिक्स आणि राष्ट्रीय संरक्षण क्षेत्रात मोठ्या प्रमाणावर केला जातो. वापरकर्त्यांना डायफ्राम कॉम्प्रेसरच्या ऑपरेशन आणि दैनंदिन देखभालीमध्ये प्रवीण असले पाहिजे.
एक. डायाफ्राम कॉम्प्रेसरचे ऑपरेशन
मशीन सुरू करा:
१. तेलाची पातळी आणि सेवन दाब तपासा, आणि आठवड्यातून हाताने गियर फिरवा;
२. इनलेट व्हॉल्व्ह, एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह आणि कूलिंग वॉटर व्हॉल्व्ह उघडा;
३. मोटर सुरू करा आणि ऑइल व्हॉल्व्ह हँडल बंद करा;
४. यंत्रसामग्री सामान्यपणे चालते का, तेलाचा स्त्राव आणि एक्झॉस्ट प्रेशर आवश्यकता पूर्ण करते का ते तपासा.
मशीन बंद करा:
१. मोटर बंद करा;
२. बंद करा, एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह आणि कूलिंग वॉटर व्हॉल्व्ह;
३. ऑइल व्हॉल्व्हचे हँडल उघडा.
तेलाच्या दाबाचे समायोजन: कंप्रेसरचा तेल सोडण्याचा दाब हा एक्झॉस्ट प्रेशरच्या सुमारे १५% पेक्षा जास्त असावा. जर तेलाचा दाब खूप कमी किंवा खूप जास्त असेल तर त्याचा एक्झॉस्ट प्रेशर, कामाची कार्यक्षमता आणि मशीनच्या सेवा आयुष्यावर परिणाम होईल. तुम्ही तेलाचा दाब समायोजित करावा. तपशील खालीलप्रमाणे आहेत: व्हॉल्व्हच्या शेपटीवर तेल रोखणारा नट काढून टाका आणि समायोजन स्क्रू घड्याळाच्या दिशेने फिरवला तर तेलाचा दाब वाढतो; अन्यथा, तेलाचा दाब कमी होतो.
टीप: तेलाचा दाब समायोजित करताना, प्रत्येक रोटरी समायोजन स्क्रू चालू करावा आणि तेल साठवणूक हँडल चालू करावे आणि नंतर बंद करावे. यावेळी, दाब गेजद्वारे प्रदर्शित होणारा तेलाचा दाब अधिक अचूक असतो. तेलाचा दाब आवश्यकता पूर्ण होईपर्यंत हे पुन्हा करा.
डायाफ्राम बदलणे: जेव्हा डायाफ्राम फुटतो तेव्हा अलार्म डिव्हाइस सुरू होते, कंप्रेसर आपोआप बंद होतो आणि ध्वनी प्रकाश प्रदर्शित होतो. यावेळी, डायाफ्राम तपासणे आणि बदलणे आवश्यक आहे. डायाफ्राम बदलताना, हवेची पोकळी स्वच्छ करा आणि कॉम्प्रेस्ड एअरने हवा स्वच्छ करा आणि कोणत्याही दाणेदार परदेशी वस्तूंना परवानगी देऊ नका, अन्यथा ते डायाफ्रामच्या सेवा आयुष्यावर परिणाम करेल. डायाफ्राम स्थापित केल्यावर, डायाफ्रामचा क्रम योग्यरित्या एकत्र केला पाहिजे, अन्यथा, ते कंप्रेसरच्या सामान्य वापरावर परिणाम करेल.
टीप: डायाफ्राम बदलल्यानंतर, कॉम्प्रेस्ड एअरने अलार्म पाइपलाइन काढून टाका आणि ती स्वच्छ करा आणि सामान्य बूट झाल्यानंतर २४ तासांनी ती स्थापित करा. एका आठवड्यानंतर पुन्हा फुंकून टाका. अशा प्रकारे, त्रुटी अलार्मची घटना मोठ्या प्रमाणात दूर केली जाऊ शकते. जर डायाफ्राम बदलल्यानंतर थोड्याच वेळात अलार्म आला तर तुम्ही तो चुकीचा अलार्म आहे का याचा विचार करावा. वरील ऑपरेशन्स पुन्हा करा आणि अलार्म चुकीचा आहे की नाही हे निश्चित करण्यासाठी अलार्म जॉइंटमध्ये मोठ्या प्रमाणात तेल किंवा वायू डिस्चार्ज आहे का ते पाहण्याकडे लक्ष द्या.
दोन . कंप्रेसर बिघाड तपासा आणि वगळा
तेल पाइपलाइन बिघाड:
(१) तेलाचा दाब खूप कमी आहे किंवा तेलाचा दाब नाही, परंतु एक्झॉस्ट प्रेशर सामान्य आहे.
१. प्रेशर गेज खराब झाले आहे किंवा डॅम्पिंग डिव्हाइस ब्लॉक झाले आहे, आणि प्रेशर सामान्यपणे प्रदर्शित होऊ शकत नाही;
२. इंधन व्हॉल्व्ह कडकपणे बंद केलेला नाही: तेल साठवणूक हँडल घट्ट करा आणि तेल रिटर्न पाईपमधून तेल बाहेर पडत आहे का ते तपासा. जर तेल बाहेर पडत असेल तर तेल व्हॉल्व्ह बदला;
३. ऑइल स्टोरेज व्हॉल्व्हखालील युनिडायरेक्शनल व्हॉल्व्ह तपासा आणि स्वच्छ करा.
टीप: एकेरी झडप साफ करताना, स्टील बॉल, पिस्टन, स्प्रिंग आणि स्प्रिंग सीट्सच्या स्थापनेचा क्रम आणि दिशा याकडे लक्ष द्या.
(२) जास्त तेलाचा दाब किंवा तेलाचा दाब नसणे आणि हवेचा दाब नसणे
१. तेलाची पातळी खूप कमी आहे का ते तपासा;
२. भरपाई तेल पंप तपासा.
१) बेअरिंग एंड कव्हर काढा आणि प्लग रॉड बूट स्थितीत अडकला आहे का ते तपासा.
२) ऑइल पाईप जॉइंट काढून टाका आणि पॉवर चालू केल्यावर कॉम्पेन्सेशन ऑइल पंप ऑइल डिस्चार्जची स्थिती तपासा. सामान्य परिस्थितीत, पुरेसे तेल आणि विशिष्ट दाब असावा. जर कोणतेही तेल डिस्चार्ज झाले नाही किंवा कोणताही ताण नसेल, तर ऑइल पंप आणि ऑइल डिस्चार्ज व्हॉल्व्ह तपासणे आणि साफ करणे आवश्यक आहे. तपासणी पूर्ण झाल्यानंतरही कोणताही बदल न झाल्यास, प्लंजर आणि प्लंजरची झीज गंभीरपणे विचारात घेतली पाहिजे आणि वेळेत बदलली पाहिजे.
३) भरपाई तेल पंपचे काम सामान्य असल्याची खात्री केल्यानंतर, तेल टाकी तेलाच्या व्हॉल्व्हमध्ये तपासा आणि स्वच्छ करा.
४) दाब नियंत्रित करणारा व्हॉल्व्ह कोर आणि व्हॉल्व्ह सीटचा झीज परदेशी वस्तूंमुळे गंभीरपणे झिजलेला किंवा अडकलेला आहे: व्हॉल्व्ह कोर आणि व्हॉल्व्ह सीट बदला किंवा स्वच्छ करा.
५) पिस्टन रिंग आणि सिलेंडर स्लीव्हची झीज तपासा आणि वेळेत बदला.
डायफ्राम कंप्रेसरची दैनंदिन देखभाल
कंप्रेसरच्या एअर इनटेकमध्ये कमीत कमी ५० मेश फिल्टर बसवले पाहिजेत आणि नियमितपणे क्लीनिंग एअर व्हॉल्व्ह तपासावेत; नवीन मशीन दोन महिने वापरताना हायड्रॉलिक ऑइल बदलले पाहिजे आणि इंधन टाकी आणि सिलेंडर बॉडी स्वच्छ करावी; सैल करायचे की नाही; उपकरणे स्वच्छ आणि सुंदर ठेवावीत.
थोडक्यात, तुलनेने अचूक यांत्रिक उपकरण म्हणून, त्याच्या सामान्य ऑपरेशन, देखभाल आणि देखभालीशी परिचित असण्याव्यतिरिक्त, ते दुर्मिळ आणि विषारी वायू गळती रोखण्यासाठी त्याच्या विशेष कार्ये आणि कार्यांबद्दल देखील परिचित आहे. उत्पादन सुरक्षा अपघात आणि वैयक्तिक सुरक्षा अपघातांना कारणीभूत ठरते.
पोस्ट वेळ: नोव्हेंबर-०४-२०२२