ZW-1.0/(3~5)-23कार्बन डायऑक्साइड कंप्रेसरहा एक तेलविरहित प्रत्यागामी पिस्टन कंप्रेसर आहे. या मशीनमध्ये कमी ऊर्जा वापर, कमी आवाज, कमी कंपन, उच्च विश्वसनीयता आणि सुलभ संचालन ही वैशिष्ट्ये आहेत.
हा कॉम्प्रेसर कार्बन डायऑक्साइड आणि तत्सम वायूंच्या वाहतुकीसाठी वापरला जातो (इतर वायूंची वाहतूक करायची असल्यास, कृपया संवाद आणि पुष्टीकरणासाठी निर्मात्याशी संपर्क साधा), आणि क्षेत्रीय कर्मचाऱ्यांनी संबंधित सुरक्षा कायदे आणि नियमांचे पालन करणे आवश्यक आहे. आपण प्रभावी नियम, विनियम आणि कार्यपद्धती स्थापित करून त्यात सुधारणा केली पाहिजे. सुरक्षा कायदे, नियम आणि नियमांचे उल्लंघन केल्यास गंभीर परिणाम होऊ शकतात!
या कंप्रेसरमधील तेल-विरहित स्नेहन म्हणजे सिलेंडरला तेलाच्या स्नेहनची आवश्यकता नसते, परंतु क्रँकशाफ्ट आणि कनेक्टिंग रॉडसारख्या फिरणाऱ्या भागांना तेलाचे स्नेहन आवश्यक असते. त्यामुळे, क्रँककेसमध्ये तेल न घालता किंवा अपुरे तेल असताना कंप्रेसर सुरू करण्यास सक्त मनाई आहे, अन्यथा तेलाच्या कमतरतेमुळे कंप्रेसरचे गंभीर नुकसान होईल.
कंप्रेसरची देखभाल आणि दुरुस्ती कोणत्याही दाबाशिवाय थांबवून केली पाहिजे. मशीन उघडताना आणि तपासणी करताना, पुढील कार्यवाही करण्यापूर्वी त्यातील वायू पूर्णपणे बाहेर काढला पाहिजे.
जर तुम्हाला स्पेअर पार्ट्सबद्दल चौकशी करायची असेल किंवा ते मागवायचे असतील, तर कृपया कंप्रेसरचा मॉडेल आणि फॅक्टरी नंबर सांगा, जेणेकरून अचूक माहिती आणि आवश्यक स्पेअर पार्ट्स मिळवता येतील.
CO2 कंप्रेसरमध्ये प्रामुख्याने स्नेहन, गॅस सर्किट, शीतकरण आणि विद्युत प्रणाली यांचा समावेश असतो. त्यांचे स्पष्टीकरण खाली स्वतंत्रपणे दिले आहे.
१. स्नेहन प्रणाली.
१) बेअरिंग्ज, क्रँकशाफ्ट, कनेक्टिंग रॉड आणि क्रॉसहेड गाईड यांचे स्नेहन.
त्यांना स्पिंडल हेड पंपाद्वारे स्नेहन केले जाते. या स्नेहन प्रणालीमध्ये, तेल क्रँककेसच्या तळाशी बसवलेल्या क्रूड ऑइल फिल्टरमधून, शाफ्ट हेड पंपातून जाते, ऑइल फाइन फिल्टरमध्ये प्रवेश करते आणि शेवटी क्रँकशाफ्ट, कनेक्टिंग रॉड, क्रॉसहेड पिन आणि क्रॉसहेडमध्ये प्रवेश करून सर्व स्नेहन बिंदूंपर्यंत पोहोचते. कनेक्टिंग रॉडचा मोठा हेड बुश, कनेक्टिंग रॉडचा लहान हेड बुश आणि क्रॉसहेड गाइड रेल यांना स्नेहन केले जाते. क्रँकशाफ्टच्या रोलिंग बेअरिंग्जला स्प्लॅशिंग ऑइलद्वारे स्नेहन केले जाते.
२) सिलेंडरचे स्नेहन.
सिलेंडर स्नेहन म्हणजे PTFE पासून बनवलेला सिलेंडर मिरर, गाइड रिंग आणि पिस्टन रिंग यांच्यामध्ये एक अतिशय पातळ, घन स्नेहन थर तयार करणे, जो स्नेहन तेलाशिवाय स्व-स्नेहनाची भूमिका बजावतो.
२. वायू मार्ग प्रणाली.
गॅस सर्किट सिस्टीमचे मुख्य कार्य गॅसला कंप्रेसरपर्यंत पोहोचवणे हे आहे. कंप्रेसरद्वारे विविध टप्प्यांवर संकुचित केल्यानंतर, तो वापराच्या ठिकाणी पोहोचवला जातो.
इनलेट फिल्टर, बफर, इनलेट व्हॉल्व्ह, सिलेंडर, एक्झॉस्ट व्हॉल्व्हमधून गेल्यानंतर आणि दाब दिल्यानंतर वायू एक्झॉस्ट बफर आणि कूलरमधून बाहेर टाकला जातो. पाईपलाईन उपकरणे कंप्रेसरची मुख्य गॅस पाईपलाईन बनवतात आणि गॅस पाईपलाईन प्रणालीमध्ये सेफ्टी व्हॉल्व्ह, प्रेशर गेज, थर्मामीटर इत्यादींचा देखील समावेश असतो.
टीप:
१. पहिल्या श्रेणीच्या सुरक्षा झडपेचा उघडण्याचा दाब १.७ MPa (DN2) आहे आणि दुसऱ्या श्रेणीच्या सुरक्षा झडपेचा उघडण्याचा दाब २.५ MPa (DN15) आहे.
२. या मशीनचा एअर इनलेट फ्लॅंज DN50-16(JB/T81) स्टँडर्ड फ्लॅंज आहे आणि एअर आउटलेट फ्लॅंज DN32-16(HG20592) स्टँडर्ड फ्लॅंज आहे.
३. संबंधित नियमांनुसार सुरक्षा झडपांची नियमितपणे तपासणी केली पाहिजे.
तयारी सुरू करा:
पहिल्यांदा सुरू करणे- सुरू करण्यापूर्वी, इलेक्ट्रिक कंट्रोल कॅबिनेटमधील मुख्य पॉवर सर्किट ब्रेकर बंद करण्याआधी, खालील बाबींनुसार इलेक्ट्रिकल भाग पूर्णपणे बसवले आहेत आणि वायरिंग योग्य आहे का ते तपासा आणि नंतर सामान्य कार्यपद्धतीनुसार चालवा.
अ) पॉवर कॉर्ड आणि ग्राउंड वायर जोडा, आणि व्होल्टेज योग्य आहे की नाही आणि थ्री-फेज व्होल्टेज संतुलित आहे की नाही हे तपासा.
ब) वायरिंग पक्की आणि विश्वासार्ह करण्यासाठी प्राथमिक आणि दुय्यम विद्युत वायरिंग तपासा आणि घट्ट करा.
c) कंप्रेसर तेलाची पातळी सामान्य असल्याची खात्री करा.
इंचिंग टेस्ट योग्यरित्या फिरते. (मोटरच्या बाणाने दर्शविले आहे)
टीप: वीज पुरवठ्याचा फेज विसंगत असल्यास, टू-फेज पॉवर कॉर्ड समायोजित करावी. नवीन मशीन सुरू करण्यासाठी स्टीयरिंग चाचणी हा अजूनही एक महत्त्वाचा टप्पा आहे आणि मोटरच्या ओव्हरहॉलनंतर ती पुन्हा केली पाहिजे.
सुरुवात करण्यापूर्वी, प्रक्रियेच्या आवश्यकतेनुसार सर्व व्हॉल्व्ह योग्यरित्या उघडले आणि बंद केले पाहिजेत, आणि सर्व पॉवर सर्किट ब्रेकर बंद केले पाहिजेत आणि सुरुवात करण्यापूर्वी कोणताही अलार्म वाजता कामा नये.
पोस्ट करण्याची वेळ: ०९-डिसेंबर-२०२१