इनलेट प्रेशरमधील चढउतार तुमच्या रेसिप्रोकेटिंग कंप्रेसरवर कसा परिणाम करतात?

A प्रत्यागामी कंप्रेसरक्रँक ठराविक आकारमानात वायूची वाहतूक करतो. क्रँकची प्रत्येक फेरी समान भौमितिक विस्थापन करते—बदल फक्त एवढाच होतो की, त्यामध्ये वायूचे किती वस्तुमान मावते. जास्त प्रवेश दाबावर, वायू अधिक घन असतो, त्यामुळे प्रत्येक स्ट्रोकमध्ये जास्त वस्तुमान उचलले जाते. कमी प्रवेश दाबावर, ते कमी वस्तुमान उचलते.

हा संबंध साधारणपणे रेषीय आहे. इनलेट प्रेशर २०% ने कमी केल्यास, मशीन अगदी त्याच वेगाने चालत असले तरीही, थ्रुपुट सुमारे २०% ने कमी होतो.

हे वरवर दिसते त्यापेक्षा जास्त महत्त्वाचे आहे, कारण कंप्रेसरला क्वचितच पूर्णपणे स्थिर इनलेट परिस्थिती मिळते. पाईपलाईनमध्ये चढ-उतार होतात. साठवण टाक्या रिकाम्या होतात. अपस्ट्रीम प्रक्रियांचे चक्र सुरू असते. या प्रत्येक गोष्टीमुळे तुमच्या मशीनच्या सक्शन बाजूला अस्थिरता निर्माण होते.

कार्यक्षमतेची समस्या

सर्वसाधारणपणे असे मानले जाते की, इनलेट दाब कमी असल्यास संपीडन कार्य कमी होते. प्रत्यक्षात, जेव्हा तुमचे डिस्चार्ज लक्ष्य निश्चित असते, तेव्हा याच्या उलट घडते.

जर इनलेट कमी झाला पण आवश्यक आउटलेट तोच राहिला, तर कंप्रेसरमधील दाबाचे गुणोत्तर वाढते. उच्च दाब गुणोत्तराचा अर्थ असा आहे की प्रत्येक टप्प्यात वायूला अधिक संकुचित करावे लागते. त्यामुळे डिस्चार्जचे तापमान वाढते, प्रति किलोग्राम वायूसाठी लागणारे कार्य वाढते आणि अनेकदा केवळ वेग कायम ठेवण्यासाठी मोटरला अधिक विद्युत प्रवाह खेचावा लागतो.

जर दाबातील घट पुरेशी मोठी असेल, तर मशीन आवश्यक डिस्चार्ज प्रेशरपर्यंत पोहोचू शकत नाही. प्रक्रिया अयशस्वी होते आणि कंप्रेसर नेहमीपेक्षा जास्त मेहनत करूनही काहीच उपयोग होत नाही.

जिथे विश्वासार्हता आणि सुरक्षिततेचा प्रश्न निर्माण होतो.

तापमान. उच्च कॉम्प्रेशन रेशो म्हणजे उच्च डिस्चार्ज तापमान. बहुतेक रेसिप्रोकेटिंग कंप्रेसरची रचना एका कमाल डिस्चार्ज तापमानाच्या मर्यादेनुसार केलेली असते—ही मर्यादा ओलांडल्यास पिस्टन रिंग्ज खराब होतात, व्हॉल्व्ह्जचे नुकसान होते आणि काही विशिष्ट गॅसच्या वापरामध्ये, स्वयंप्रज्वलनाची शक्यता निर्माण होऊ शकते.

रॉड लोडिंग. पिस्टन रॉडवरील बल हे पिस्टनच्या दोन्ही बाजूंच्या दाबामधील फरकावर अवलंबून असते. असामान्य इनलेट परिस्थितीमुळे हे बल डिझाइनच्या मर्यादेबाहेर, मग ते संपीडन असो वा ताणले जाणे, ढकलले जाऊ शकते. कालांतराने, अशा वर्तनामुळे रॉडचा थकवा आणि बेअरिंगची झीज होते.

व्हॉल्व्हची कार्यपद्धती. इनलेट प्रेशरमधील जलद चढउतारामुळे सक्शन व्हॉल्व्ह अनियमितपणे उघडतात आणि बंद होतात. व्हॉल्व्ह तुलनेने सुरळीत सायकलिंगसाठी डिझाइन केलेले असतात; फ्लटरमुळे निर्माण होणाऱ्या आघाती भारांमुळे ते लवकर झिजतात आणि अचानक निकामी होऊ शकतात.

स्नेहन. तेल-स्नेहन होणाऱ्या सिलिंडरमध्ये, दाब अचानक कमी झाल्यामुळे सिलिंडरच्या भिंतींना होणारा तेलाचा पुरवठा खंडित होऊ शकतो. त्यामुळे जोपर्यंत दाब कमी असतो, तोपर्यंत सिलेंडर कोरडा चालतो—आणि हा कालावधी सहसा स्नेहन प्रणालीच्या भरपाई करण्याच्या क्षमतेपेक्षा जास्त असतो.

सक्शन बफर टाकी

सर्वात सामान्य उपाय म्हणजे सक्शन लाइनवर, कंप्रेसरच्या लगेच आधी, एक बफर टँक बसवणे.

टाकीमध्ये वायूचा राखीव साठा असतो. जेव्हा अपस्ट्रीम दाब कमी होतो, तेव्हा टाकी सक्शन लाइनमध्ये वायू सोडते आणि कंप्रेसरमध्ये अधिक स्थिर इनलेट दाब राखते. जेव्हा दाब अचानक वाढतो, तेव्हा ती अतिरिक्त दाब शोषून घेते. टाकीच्या आकारमानाचे कंप्रेसरच्या विस्थापनाशी असलेले गुणोत्तर हे ठरवते की ते दाबातील चढउतार किती चांगल्या प्रकारे कमी करते—जेवढे जास्त सापेक्ष आकारमान, तेवढा अधिक स्थिर इनलेट दाब.

बफर टँक रेसिप्रोकेटिंग कंप्रेसर त्यांच्या सक्शन लाइनमध्ये निर्माण करत असलेल्या दाबाच्या स्पंदनांना देखील कमी करतो. या स्पंदनांमुळे व्हॉल्व्ह आणि जोडलेल्या पाइपिंगवर चक्रीय भार पडतो. योग्य आकाराची टाकी, ज्यात कधीकधी अंतर्गत बॅफल्स किंवा चोक ट्यूब असते, तो भार लक्षणीयरीत्या कमी करते.

मोठ्या किंवा वेगाने बदलणाऱ्या दाबातील चढउतार असलेल्या अनुप्रयोगांसाठी, बफर टँकच्या आधी लावलेला प्रेशर रेग्युलेटर नियंत्रणाचा आणखी एक स्तर प्रदान करतो. व्हेरिएबल-स्पीड ड्राइव्ह हा एक दुसरा पर्याय आहे, ज्यामुळे कंप्रेसरला पूर्ण वेगाने वाढणाऱ्या प्रेशर रेशोशी संघर्ष करण्याऐवजी, इनलेट प्रेशर कमी झाल्यावर त्याचा वेग कमी करता येतो.

जेव्हा त्याची खरोखर गरज असेल, तेव्हा तुम्ही कृपया आम्हाला कळवू शकाल का?

प्रत्येक इन्स्टॉलेशनला बफर टँकची गरज नसते. मोठ्या, स्थिर स्रोतावरून पुरवठा होणाऱ्या आणि सातत्यपूर्ण अपस्ट्रीम दाब असलेल्या कंप्रेसरला कदाचित त्याची कधीच गरज भासणार नाही.

जेव्हा खालील गोष्टी घडतात, तेव्हा एक जोडण्याचे समर्थन अधिक मजबूत होते:

• पुरवठा हा रिकामा होत असलेल्या भांड्यातून (उदा. साठवण टाक्या, फर्मेंटर, इलेक्ट्रोलायझर) येतो.
• अपस्ट्रीम स्रोत ही एक कमी दाबाची पाइपलाइन असून, इतर वापरकर्त्यांकडून येणारा प्रवाह त्यात बदलणारा असतो.
• कंप्रेसर वारंवार सुरू-बंद होत राहतो, ज्यामुळे दाबात तात्पुरते बदल निर्माण होतात.
• व्हॉल्व्ह निकामी होणे किंवा डिस्चार्जचे तापमान वाढणे ही एक वारंवार उद्भवणारी समस्या आहे, जिचे कारण अद्याप स्पष्ट झालेले नाही.

अशा परिस्थितीत, बफर टँक हा सहसा उपलब्ध असलेला सर्वात स्वस्त उपाय असतो. याला पर्याय म्हणजे वारंवार व्हॉल्व्ह बदलणे, कमी झालेल्या उत्पादन क्षमतेशी जुळवून घेणे किंवा अनिश्चित काळासाठी जास्त ऊर्जा वापरासह काम करणे.

झुझोऊ हुआयान गॅस इक्विपमेंट कंपनी लिमिटेड

आम्ही ४० वर्षांहून अधिक काळापासून हायड्रोजन, नैसर्गिक वायू, बायोगॅस आणि विशेष वायूंच्या वापरासाठी रेसिप्रोकेटिंग कंप्रेसर बनवत आलो आहोत. यामध्ये अशा अनेक प्रतिष्ठापनांचा समावेश आहे, जिथे इनलेटची परिस्थिती अजिबात स्वच्छ नव्हती — जसे की पाइपलाइनमधील टाकाऊ पदार्थ, बॅच प्रक्रिया आणि बदलत्या अपस्ट्रीम स्रोतांच्या प्रणाली.

आमचे कंप्रेसर सुरुवातीपासूनच इनलेटमधील फरकासाठी सहनशीलतेची मर्यादा (टॉलरन्स मार्जिन) ठेवून डिझाइन केलेले आहेत, ती नंतर सुधारणा म्हणून जोडलेली नाही. तसेच, जेव्हा ॲप्लिकेशनची आवश्यकता असते, तेव्हा आम्ही पॅकेजचा भाग म्हणून सक्शन बफर टँकचा आकार निश्चित करून पुरवतो; हे टँक सर्वसाधारण स्पेसिफिकेशननुसार न बनवता, तुमच्या वायूच्या प्रत्यक्ष गुणधर्मांशी आणि दाब प्रोफाइलशी जुळणारे असतात.

जर तुम्हाला क्षमतेत अनाकलनीय घट, वारंवार व्हॉल्व्ह निकामी होणे, किंवा डिस्चार्ज तापमानात वाढ दिसून येत असेल, तर अस्थिर इनलेट प्रेशरची तपासणी करणे महत्त्वाचे आहे. हे एक सामान्य कारण आहे जे अनेकदा लक्षात येत नाही, कारण लक्षणे मूळ स्रोताऐवजी कंप्रेसरकडे निर्देश करतात.

आपल्या अर्जाच्या तपशिलावर चर्चा करण्यासाठी आमच्याशी संपर्क साधा.

झुझोऊ हुआयान गॅस इक्विपमेंट कंपनी लिमिटेड ईमेल:Mail@huayanmail.comफोन: +86 19351565170 १९८४ पासून मागणी असलेल्या अनुप्रयोगांसाठी प्रत्यागामी संपीड़न.