डायफ्राम कंप्रेसरसाठी सामान्य दोष निदान आणि उपाय खालीलप्रमाणे आहेत:
१, असामान्य दाब
अस्थिर किंवा चढ-उतार होणारा दाब:
कारण: अस्थिर वायू स्रोताचा दाब; एअर व्हॉल्व्ह संवेदनशील किंवा सदोष नाही; सिलेंडरची सीलिंग खराब आहे.
उपाय: हवेच्या स्त्रोताचा दाब स्थिरता सुनिश्चित करण्यासाठी तपासा; एअर व्हॉल्व्हची कार्यरत स्थिती तपासा आणि काही समस्या असल्यास ते बदला; सिलेंडर सील तपासा आणि काही समस्या आढळल्यास सील बदला.
२, अपुरे विस्थापन किंवा अपुरा एक्झॉस्ट दाब:
कारण: आयात आणि निर्यात पाइपलाइनमध्ये अडथळा किंवा गळती; पिस्टन रिंग्ज आणि सिलेंडरचा वापर.
उपाय: ब्लॉक झालेल्या किंवा गळणाऱ्या इनलेट आणि आउटलेट पाइपलाइन स्वच्छ करा किंवा दुरुस्त करा; जीर्ण पिस्टन रिंग्ज आणि सिलेंडर बदला.
३, आवाजाची समस्या
कंप्रेसरचा आवाज मोठा आहे:
कारण: सिलेंडरची सीलिंग खराब आहे; डायाफ्राम सैल किंवा खराब झाला आहे; कॉम्प्रेसरचा पाया मजबूत नाही; कॉम्प्रेसरचे अंतर्गत घटक सैल किंवा जीर्ण झाले आहेत.
उपाय: सिलेंडर सील तपासा आणि बदला; डायाफ्रामची घट्टपणा तपासा आणि तो खराब झाला आहे की जुना आहे ते तपासा आणि योग्यरित्या डायाफ्राम बदला; कंप्रेसरचा पाया मजबूत करा; सैल किंवा जीर्ण झालेले घटक तपासा आणि बदला.
४, गळती दोष
कंप्रेसर गळती:
कारण: खराब झालेले डायाफ्राम; खराब सिलेंडर सीलिंग.
उपाय: डायाफ्राम तपासा आणि तो खराब झाल्यास तो त्वरित बदला; सिलेंडर सील तपासा आणि सील बदला.
५, तापमान खूप जास्त आहे
कंप्रेसर तापमान खूप जास्त आहे:
कारण: अपुरे किंवा निकृष्ट दर्जाचे स्नेहन तेल; डायाफ्राम सैल किंवा खराब झालेला आहे.
उपाय: स्नेहन तेलाचे प्रमाण आणि गुणवत्ता तपासा आणि ते योग्य स्नेहन तेलाने बदला; डायाफ्रामची घट्टपणा तपासा आणि ते खराब झाले आहे की जुने आहे ते तपासा आणि आवश्यकतेनुसार डायाफ्राम बदला.
६, ऑइल सर्किटमध्ये बिघाड
तेलाचा दाब कमी किंवा अजिबात नाही, परंतु सामान्य एक्झॉस्ट प्रेशर:
कारण: खराब झालेले प्रेशर गेज किंवा ब्लॉक केलेले डँपर; ऑइल ड्रेन व्हॉल्व्ह घट्ट बंद केलेले नाही; ऑइल ड्रेन व्हॉल्व्हमधील थ्रॉटल व्हॉल्व्ह ब्लॉक केलेले आहे.
उपाय: प्रेशर गेज बदला किंवा डँपर स्वच्छ करा; ऑइल ड्रेन व्हॉल्व्हचे हँडल घट्ट करा आणि जर तेल बाहेर पडले तर ऑइल ड्रेन व्हॉल्व्ह बदला; ऑइल ड्रेन व्हॉल्व्हमधील थ्रॉटल व्हॉल्व्ह स्वच्छ करा आणि बॉल, पिस्टन, स्प्रिंग आणि स्प्रिंग सीटच्या इंस्टॉलेशन क्रम आणि ओरिएंटेशनकडे लक्ष द्या.
तेलाचा दाब खूप कमी किंवा तेलाचा दाब नसणे आणि एक्झॉस्ट प्रेशर नसणे:
कारण: तेलाची पातळी कमी; तेल पंपातील बिघाडाची भरपाई; तेल सिलेंडर इनलेट व्हॉल्व्हची समस्या; दाब कमी करणाऱ्या व्हॉल्व्हचा व्हॉल्व्ह कोर आणि सीट बाहेरील वस्तूंनी जीर्ण किंवा अडकलेले आहेत; पिस्टन रिंग आणि सिलेंडर लाइनर खराब झाले आहेत.
उपाय: सामान्य तेलाच्या पातळीवर वंगण तेल घाला; भरपाई देणारा तेल पंप तपासा, इनलेट आणि आउटलेट व्हॉल्व्ह स्वच्छ करा किंवा बदला, जीर्ण झालेले प्लंजर बदला.
आणि प्लंजर स्लीव्हज; ऑइल सिलेंडर इनलेट व्हॉल्व्ह स्वच्छ करा; प्रेशर रिड्यूसिंग व्हॉल्व्हचा व्हॉल्व्ह कोर आणि सीट बदला; पिस्टन रिंग्ज आणि सिलेंडर लाइनर्स बदला.
७, तेलाचा दाब खूप जास्त:
कारण: अपुरा सेवन व्हॉल्यूम; व्हॉल्व्ह, विशेषतः बायपास व्हॉल्व्ह, अडकले आहेत किंवा खराब झाले आहेत; दाब कमी करणारा व्हॉल्व्ह कोर अडकला आहे.
उपाय: इनटेक प्रेशर आणि इनटेक पाइपलाइन तपासा आणि कोणतेही अडथळे साफ करा; व्हॉल्व्ह तपासा आणि स्वच्छ करा किंवा बदला; प्रेशर कमी करणारा व्हॉल्व्ह तपासा, व्हॉल्व्ह कोर स्वच्छ करा किंवा बदला.
८, डायाफ्रामशी संबंधित दोष
पडद्याचे कमी सेवा आयुष्य:
कारण: इनलेट पाइपलाइन स्वच्छ उडाली नव्हती आणि वेल्डिंग स्लॅग सारख्या अशुद्धता इनलेट आणि एक्झॉस्ट व्हॉल्व्हमध्ये अडकल्या, ज्यामुळे डायाफ्रामचे नुकसान झाले.
उपाय: युनिट सुरू करण्यापूर्वी, इनलेट पाइपलाइन स्वच्छ उडवली आहे याची खात्री करा, डायाफ्राम नियमितपणे तपासा आणि गंभीर झीज आढळल्यास ते त्वरित बदला.
पडदा फुटणे:
कारण: पडदा बसवताना धातूचे तुकडे किंवा वाळूचे कण किंवा इतर कठीण वस्तू आत येतात; ऑइल सिलेंडर स्लीव्ह सैल झाल्यामुळे पिस्टन ऑइल डिस्चार्ज एरिया वाढतो, ज्यामुळे ऑइल डिस्चार्ज प्रेशर डायाफ्रामच्या ताकद मर्यादेपेक्षा जास्त होतो.
उपाय: नवीन पडदा आवश्यकतेनुसार काटेकोरपणे बदला; निश्चित सैल सिलेंडर लाइनर दुरुस्त करा.
९, इतर दोष
काही कार्यरत सिलेंडर काम करत नाहीत आणि दाब आणि प्रवाह आवश्यकता पूर्ण करू शकत नाहीत:
कारण: इनलेट पाइपलाइनमध्ये कचरा अडकला आहे, ज्यामुळे एअर व्हॉल्व्हचे नुकसान झाले आहे.
उपाय: इनलेट पाईपलाईन स्वच्छ उडून गेली आहे का ते तपासा. जर काही कचरा असेल तर योग्य साधनांचा वापर करून ते काढा आणि खराब झालेले एअर व्हॉल्व्ह बदला.
प्रेशर रेग्युलेटिंग व्हॉल्व्हच्या मॅन्युअल अनलोडिंग हँडलमधून अनेकदा तेल गळते आणि प्रेशर रेग्युलेटिंग व्हॉल्व्ह आणि ऑइल सिलेंडरमधील कनेक्टिंग रॉड अनेकदा तुटतो आणि तेल फवारतो:
कारण: हँडल सील करण्यात बिघाड; कनेक्टिंग रॉडची अपुरी ताकद.
उपाय: ओ-रिंग सील बदला; कनेक्टिंग रॉडची ताकद नियमितपणे तपासा आणि तो तुटल्यास तो त्वरित बदला.
सिलेंडर काम करत नाही किंवा अस्थिर आहे:
कारण: सिलेंडर गळती किंवा अडथळा; सिलेंडरचे अंतर्गत तेल सर्किट अबाधित नाही.
उपाय: गळणारे किंवा ब्लॉक झालेले सिलेंडर दुरुस्त करा किंवा बदला; सिलेंडरचे अंतर्गत ऑइल सर्किट स्वच्छ आणि अनक्लोग करा.
कंप्रेसरची कूलिंग सिस्टम बिघडली आहे:
कारण: कूलिंग सिस्टमची गळती किंवा अडथळा; कूलर आणि वॉटर पंपमध्ये बिघाड.
उपाय: कूलिंग सिस्टमची गळती दुरुस्त करा आणि ब्लॉकेज साफ करा; सदोष कूलर आणि वॉटर पंप तपासा आणि बदला.
पोस्ट वेळ: डिसेंबर-०७-२०२४