डायाफ्राम कंप्रेसर सामान्य दोष आणि उपाय

डायाफ्राम कंप्रेसर एक विशेष कंप्रेसर म्हणून, त्याचे कार्य तत्त्व आणि रचना इतर प्रकारच्या कंप्रेसरपेक्षा खूप वेगळी आहे.काही अद्वितीय अपयश असतील.तर, डायाफ्राम कंप्रेसरशी फारसे परिचित नसलेले काही ग्राहक काळजी करतील की जर बिघाड झाला तर मी काय करावे?

हा लेख, मुख्यत्वे, दैनंदिन ऑपरेशन प्रक्रियेत डायाफ्राम कॉम्प्रेसरचा परिचय देतो, काही सामान्य अपयश आणि उपाय असतील.हे जाणून घ्या, तुम्ही चिंतामुक्त व्हाल.

1. सिलेंडर ऑइल प्रेशर खूप कमी आहे, परंतु गॅस डिस्चार्ज प्रेशर सामान्य आहे

1.1 प्रेशर गेज खराब झाले आहे किंवा डँपर (अंडर गेज) ब्लॉक केले आहे.दाब योग्यरित्या प्रदर्शित करू शकत नाही, तेल दाब गेज किंवा डँपर बदलणे आवश्यक आहे.

1.2 लॉक झडप घट्ट बंद नाही.लॉक व्हॉल्व्हचे हँडल घट्ट करा आणि स्वच्छ प्लास्टिक ट्यूबमधून तेल निचरा झाले आहे की नाही ते तपासा.तेल अजूनही निथळत असल्यास, लॉक व्हॉल्व्ह बदला.

1.3 दाब गेज अंतर्गत चेक वाल्व तपासा आणि स्वच्छ करा.खराब झाल्यास, ते बदला.

2. सिलेंडर तेलाचा दाब खूप कमी आहे, आणि गॅस डिस्चार्ज प्रेशर देखील खूप कमी आहे.

2.1 क्रँककेस तेलाची पातळी खूप कमी आहे.तेलाची पातळी वरच्या आणि खालच्या स्केलच्या रेषांमध्ये ठेवली पाहिजे.

2.2 तेलामध्ये वायूची अवशिष्ट हवा मिसळलेली असते.लॉक व्हॉल्व्ह हँडल घड्याळाच्या उलट दिशेने वळवा आणि जोपर्यंत फोम वाहत नाही तोपर्यंत स्पष्ट प्लास्टिक ट्यूब पहा.

2.3 ऑइल सिलेंडरवर आणि ऑइल प्रेशर गेजमध्ये निश्चित केलेले चेक व्हॉल्व्ह घट्ट बंद केलेले नाहीत.त्यांची दुरुस्ती किंवा पुनर्स्थित करा.

2.4 ऑइल ओव्हरफ्लो व्हॉल्व्ह असामान्यपणे कार्य करते.वाल्व सीट, वाल्व कोर किंवा स्प्रिंग अपयश.सदोष भाग दुरुस्त किंवा बदलले पाहिजेत;

2.5 तेल पंप असामान्यपणे काम करतो.तेल पंप सामान्यपणे काम करत असताना, तेलाच्या नळीवर नाडीचे कंपन जाणवू शकते.नसल्यास, प्रथम एअर व्हेंट पॉइंट स्क्रू सोडवून पंपमध्ये अवशिष्ट वायू आहे का ते तपासा.(2) बेअरिंग एंड कव्हर काढा आणि प्लंजर अडकले आहे की नाही ते तपासा.होय असल्यास, प्लंजर रॉड मुक्तपणे हलू शकत नाही तोपर्यंत ते काढून टाका आणि स्वच्छ करा (3) जर तेल डिस्चार्ज किंवा तेल डिस्चार्ज नसेल परंतु दबाव नसेल, तर ऑइल सक्शन आणि डिस्चार्ज चेक वाल्व तपासा आणि स्वच्छ करा (4).स्लीव्हसह प्लंगरमधील क्लिअरन्स तपासा, जर अंतर जास्त असेल तर ते बदला.

2.6 सिलेंडर लाइनरसह पिस्टन रिंगमधील क्लिअरन्स तपासा, जर अंतर जास्त असेल तर ते बदला.

3. डिस्चार्ज तापमान खूप जास्त आहे

3.1 दाबाचे प्रमाण खूप मोठे आहे (कमी सक्शन दाब आणि उच्च डिस्चार्ज प्रेशर);

3.2 थंड प्रभाव चांगला नाही;थंड पाण्याचा प्रवाह आणि तापमान तपासा, कूलिंग चॅनल ब्लॉक केले आहे किंवा गंभीरपणे स्केल केलेले आहे का, आणि कूलिंग चॅनेल स्वच्छ किंवा ड्रेज करा.

4. गॅस प्रवाह दर अपुरा

4.1 सक्शन प्रेशर खूप कमी आहे किंवा इनलेट फिल्टर ब्लॉक केलेले आहे.सेवन फिल्टर साफ करा किंवा सक्शन दाब समायोजित करा;

4.2 गॅस सक्शन वाल्व आणि डिस्चार्ज तपासा.गलिच्छ असल्यास, त्यांना स्वच्छ करा, खराब झाल्यास, त्यांना बदला.

4.3 डायाफ्राम तपासा, गंभीर विकृती किंवा नुकसान असल्यास, ते बदला.

4.4 सिलेंडर तेलाचा दाब कमी आहे, आवश्यक मूल्यानुसार तेलाचा दाब समायोजित करा.