• बॅनर ८

डायफ्राम कंप्रेसरच्या मेटल डायफ्रामच्या बिघाडाचे कारण विश्लेषण आणि उपाययोजना

सारांशडायफ्राम कंप्रेसरच्या घटकांपैकी एक म्हणजे धातूचा डायफ्राम, जो कंप्रेसर दीर्घकाळ काम करू शकतो की नाही यावर परिणाम करतो आणि त्याचा संबंध डायफ्राम मशीनच्या सेवा आयुष्याशी असतो. हा लेख टेस्ट लूप डिव्हाइस रिकव्हरी कंप्रेसरची कार्यस्थिती, धातूच्या डायफ्रामचे मटेरियल आणि कंप्रेसरच्या हायड्रॉलिक ऑइल सिस्टीमचे परीक्षण करून, डायफ्राम कंप्रेसरमधील डायफ्राम निकामी होण्याची मुख्य कारणे आणि डायफ्राम कंप्रेसरच्या धातूच्या डायफ्रामचे सेवा आयुष्य कसे वाढवायचे याचा शोध घेतो.

०१

 

 

कीवर्ड: डायफ्राम कंप्रेसर; धातूचा डायफ्राम; कारण विश्लेषण; उपाययोजना

डायफ्राम कंप्रेसरचा डायफ्राम प्रामुख्याने वायूवर प्रक्रिया करण्यासाठी असतो, जेणेकरून वायूचे वहन आणि संपीडन करण्याचा उद्देश साध्य करता येतो.

कंप्रेसरच्या कार्यामध्ये डायफ्राम हा सर्वाधिक वापरला जाणारा घटक आहे. डायफ्रामसाठीच्या आवश्यकता...साहित्यखूप कडक आहेत.त्यामध्ये चांगली लवचिकता आणि थकवा-प्रतिरोध असणे आवश्यक आहे, जेणेकरून सेवा आयुष्य वाढवता येईल. डायफ्राम फुटण्याची घटना बहुतेकदा अयोग्य डायफ्राम निवडीमुळे आणि वापरादरम्यान अयोग्य कार्यपद्धतीमुळे घडते.

रासायनिक संयंत्राच्या डायफ्राम कंप्रेसरसाठी अधिक कठोर सुरक्षा आवश्यकता असतात. दैनंदिन जीवनात आवश्यक असलेली कार्ये पूर्ण करण्याव्यतिरिक्त, निवडलेल्या डायफ्राम मॉड्यूलची सुरक्षिततेच्या दृष्टीनेही पूर्णपणे काळजी घेणे आवश्यक आहे. मेटल कॅडमियम मॉड्यूलची भूमिका प्रक्रिया वायूला हायड्रॉलिक तेल आणि वंगण तेलापासून वेगळे करणे आणि संकुचित वायूची शुद्धता सुनिश्चित करणे ही आहे.

१. कंप्रेसर डायफ्रामच्या बिघाडाचे विश्लेषण

मेटल डायफ्राम कंप्रेसर हा एक प्रत्यागामी डायफ्राम कंप्रेसर आहे. कंप्रेसरच्या सामान्य कार्यादरम्यान, सिलेंडरमधील द्रव डायफ्रामद्वारे ढकलला जातो. डायफ्राम कंप्रेसरच्या आत डायफ्राम निकामी होण्याचे तीन प्रकार आहेत.

जेव्हा मेम्ब्रेन हेड प्रेशर खूप जास्त असतो, तेव्हा ते हाय इंटरलॉक व्हॅल्यू शटडाउन अवस्थेत पोहोचते; बिघाड झाल्यास, कंप्रेसरच्या आउटलेटवरील दाब हाय इंटरलॉक व्हॅल्यू सहन करू शकणाऱ्या दाबापर्यंत पोहोचेल आणि इंटरलॉक थांबेल.

कंप्रेसरच्या आउटलेटवरील दाब निर्धारित दाब मूल्यापेक्षा कमी असतो आणि इनिशिएटर पुरेसा इंजेक्ट न झाल्यामुळे अभिक्रिया थांबते. जेव्हा कंप्रेसरचा दाब कमी होत असतो, त्याच वेळी आउटलेटवरील प्रेशर रेग्युलेटिंग व्हॉल्व्हची व्हॉल्व्ह पोझिशन हळूहळू वाढते. व्हॉल्व्ह पोझिशन तिची नियमन क्षमता गमावते आणि एका विशिष्ट मर्यादेपर्यंत पोहोचते.१००%जेव्हा आउटलेट दाब निर्दिष्ट MPa दाबापेक्षा कमी असतो, तेव्हा त्याच्या प्रतिक्रियेवर परिणाम होतो आणि प्रक्रिया थांबण्याचीही शक्यता असते.

जेव्हा डायफ्राम चेन ऑपरेशनमध्ये असतो, तेव्हा तो चेन शटडाउन सुरू करतो. कंप्रेसर स्थापित केल्यापासून आणि वापरात आल्यापासून, तो सामान्यपणे कार्यरत आहे. निवडलेला रिकव्हरी कंप्रेसर हा प्रायोगिक उपकरणांचा एक संच असल्याने, कंप्रेसर सुरू आणि बंद होण्याच्या अनेक अवस्था असतात आणि प्रयोग करताना डायफ्रामच्या कार्याची परिस्थिती देखील अधिक गुंतागुंतीची होते. दीर्घकालीन ऑपरेशनमध्ये असे दिसून येते की, धातूच्या डायफ्रामचे सेवा आयुष्य सामान्य ऑपरेशनमधील सेवा आयुष्याच्या निम्म्यापेक्षा कमी असते. विशेषतः, कंप्रेसरच्या दुसऱ्या टप्प्यातील कॉम्प्रेशन डायफ्रामचे सेवा आयुष्य अत्यंत कमी असते; कंप्रेसरच्या तेलाच्या बाजूचा डायफ्राम हिवाळ्यात अधिक गंभीरपणे खराब होतो. कंप्रेसरचा डायफ्राम वारंवार खराब होतो, आणि अखेरीस चाचणीदरम्यान वारंवार शटडाउन आणि तपासणी करावी लागते, ज्यामुळे खूप गैरसोय होते.

१. कंप्रेसर डायफ्राम आढळून येतो आणि त्याच्या अकाली नुकसानीमध्ये खालील बाबींचा समावेश असतो.

१.१ कंप्रेसर तेलाचे तापमान खूप कमी आहे

हिवाळ्यात जेव्हा तापमान गोठणबिंदूपेक्षा कमी असते, तेव्हा हायड्रॉलिक तेलाची स्निग्धता सामान्य कार्यापेक्षा जास्त असते. या कंप्रेसरचे पायलट लूप ट्यूब उपकरण हे एक टेस्ट ट्यूब उपकरण आहे, आणि हे उपकरण स्टार्टअप आणि शटडाउन दरम्यान वारंवार वापरले जाते, तसेच कंप्रेसरची स्टार्टअप आणि शटडाउनची वारंवारता देखील तुलनेने जास्त असते. या कंप्रेसरमध्ये तेलाचे तापमान गरम करण्याची प्रणाली नाही. जेव्हा हायड्रॉलिक प्रेस पहिल्यांदा सुरू केला जातो, तेव्हा हवामानाच्या कारणांमुळे तेलाच्या दाबाचे तापमान खूप कमी आणि स्निग्धता खूप जास्त असते, ज्यामुळे हायड्रॉलिक तेलाचा दाब खूप कमी होतो आणि हायड्रॉलिक तेल प्रणाली व्यवस्थित स्थापित होत नाही. कार्यादरम्यान, कंप्रेसरमधील संकुचित वायू प्रत्येक ऑपरेशन टप्प्यावर डायफ्रामला ओरिफिस प्लेटच्या जवळ आणतो, आणि वायूच्या दाबामुळे डायफ्रामवर सतत आघात होतो, ज्यामुळे तेल मार्गदर्शक छिद्राचे अंशतः विरूपण होते, आणि डायफ्राम त्याच्या निर्दिष्ट सेवा आयुष्यापर्यंत पोहोचण्यापूर्वीच फुटतो.

१.२ कंप्रेसरची कार्य स्थिती

वायूच्या आंशिक दाबाच्या सिद्धांतानुसार, कामाच्या ठिकाणी स्थिर तापमान आणि दाबाखाली वायूचे सहजपणे द्रवीकरण होते, ज्यामुळे कंप्रेसरमधील मूळ वायूचे द्रवीकरण होते आणि द्रवरूप अवस्थेचा धातूच्या डायफ्रामवर आघात होतो, ज्यामुळे डायफ्रामचे वेळेपूर्वीच नुकसान होते.

1.3 कंप्रेसर डायफ्राम मटेरियल

कंप्रेसर डायफ्रामसाठी वापरले जाणारे मटेरियल हे विशेष प्रक्रिया केलेले आणि उत्तम यांत्रिक गुणधर्म असलेले मटेरियल असते. याचा तोटा असा आहे की त्याची गंज-प्रतिरोधकता कमकुवत होते. तथापि, जेव्हा पायलट रिंग ट्यूब तयार केली जाते, तेव्हा रासायनिक अभिक्रिया न झालेले थोडे गंजवणारे माध्यम कोणत्याही विशेष आकाराच्या प्रक्रियेविना रिकव्हरी सिस्टीममध्ये प्रवेश करते. कंप्रेसर डायफ्रामला या समस्येचा सामना करावा लागतो. त्यावेळी, डायफ्राम मटेरियल निवडताना, जाडी फक्त...०.३ मिमीत्यामुळे ताकद तुलनेने कमी असेल.

२. कंप्रेसर डायफ्रामचे सेवा आयुष्य वाढवण्याचे उपाय

डायफ्राम कंप्रेसरच्या डायफ्रामचे सेवा आयुष्य खूप महत्त्वाचे असते. जेव्हा कंप्रेसरची कार्यक्षमता मानकांनुसार असते, तेव्हा कंप्रेसरची विश्वसनीयता धातूच्या डायफ्रामच्या सेवा आयुष्यावरून ठरवली जाते. डायफ्रामच्या आयुष्यावर परिणाम करू शकणाऱ्या घटकांमध्ये खालील बाबींचा समावेश होतो, जसे की संकुचित वायूचे स्वरूप, हायड्रॉलिक तेलाची स्थिरता आणि डायफ्रामची सामग्री. कॉम्प्रेशन डायफ्राम मशीनच्या अकाली तुटण्याच्या कारणाचे विश्लेषण करून एक सुधारणा योजना विकसित करण्यात आली.

२.१ इलेक्ट्रिक हीटिंग सिस्टममध्ये हायड्रॉलिक तेल वाढवा

कंप्रेसरच्या तेलाच्या टाकीला उष्णता निर्माण करण्यासाठी विजेची आवश्यकता असते आणि सभोवतालच्या तापमानानुसार तेल हीटिंग वापरायचे की नाही हे ठरवणे आवश्यक असते. हिवाळ्यात, जेव्हा तापमान गोठणबिंदूपर्यंत पोहोचते आणिपेक्षा कमी १८ अंशसेल्सिअसमध्ये, हायड्रॉलिक तेल विजेद्वारे स्वयंचलितपणे गरम केले पाहिजे. जेव्हा तापमान असते६० अंशांपेक्षा जास्तइलेक्ट्रिक हीटिंग स्विच आपोआप बंद झाला पाहिजे आणि बाहेरील तापमान नेहमी हीटिंगच्या अनुरूप ठेवले पाहिजे. कमी तेलाचा दाब आणि तापमानामुळे होणारे डायफ्रामचे आघातजन्य नुकसान टाळण्यासाठी हे मानक आहे.

२.२ प्रक्रिया स्थितींचे अनुकूलन

कंप्रेसरच्या कार्यस्थितीनुसार पायलट लूप पाईप योग्यरित्या अनुकूलित आणि सुधारित केला पाहिजे. त्यानंतरच्या प्रणालीचे स्थिर कार्य सुनिश्चित करण्याच्या अटीवर, कंप्रेसरचे आउटलेट तापमान वाढवले ​​पाहिजे आणि कंप्रेसरचा आउटलेट दाब योग्यरित्या कमी केला पाहिजे. एन-हेक्झेनच्या द्रवीकरणामुळे होणारा द्रव अवस्थेचा आघात टाळावा आणि धातूच्या डायफ्रामचे सेवा आयुष्य वाढवावे.

२.३ धातूच्या डायफ्रामची पुनर्रचना करणे

मेटल डायफ्रामच्या सामग्रीची पुनर्निवड करण्यासाठी, उच्च कणखरपणा, उच्च सामर्थ्य आणि उत्तम गंज-प्रतिरोधकता असलेल्या सामग्रीची निवड करणे आवश्यक आहे. मेटल डायफ्रामच्या प्रक्रिया तंत्रज्ञानातही सुधारणा केली पाहिजे.

पदार्थाची मजबुती, गंजरोधकता आणि टिकाऊपणा सुधारण्यासाठी, त्या पदार्थावर एजिंग प्रक्रिया केली पाहिजे.

मशीन पूर्ण झाल्यावर, धातूच्या डायफ्राममधील दाब शक्य तितका कमी करण्यासाठी, डायफ्रामच्या दोन्ही बाजूंना पॉलिश करणे आवश्यक आहे.

डायफ्रामचे सेवा आयुष्य वाढवण्यासाठी, डायफ्रामच्या मधल्या भागाच्या दोन्ही बाजूंना गंज-प्रतिरोधक सामग्री लावणे आवश्यक आहे, जेणेकरून डायफ्राम एकमेकांवर घासले जाऊन गंज चढणार नाही.

डायफ्रामची ताकद वाढवण्यासाठी त्याची जाडी वाढवली जाते आणि त्यामुळे डायफ्रामचे सेवा आयुष्य वाढते.

निष्कर्ष: वरील चाचणी प्रक्रियेत, कंप्रेसरच्या डायफ्राममध्ये सुधारणा करण्यात आली आहे आणि त्याच्या कार्यस्थिती अनुकूलित करण्यात आल्या आहेत. डायफ्राम कंप्रेसरच्या प्रत्यक्ष कार्यात, धातूच्या डायफ्रामचे सेवा आयुष्य वाढते, ज्यामुळे डायफ्राम कंप्रेसर दीर्घकाळ टिकण्यास मदत होते.


पोस्ट करण्याची वेळ: ३० नोव्हेंबर २०२१